Café en barco de vela

Café en barco de vela: una opción de envío alternativa

Por Shani Meintjes

¿Cómo llega el delicioso café costarricense a sus destinos internacionales de exportación? ¿Qué pasa si ese café que conocemos y amamos se cultiva de manera sostenible, pero una vez que se envía, le ha impactado al medio ambiente de muchas maneras?

¿Qué pasaría si existiera una alternativa para las empresas que ya practican métodos de producción responsables para enviar sus productos sin contribuir a la contaminación del aire, los derrames de petróleo o la liberación de sustancias invasoras a través del agua de lastre? En cambio, si pudiera realizar envíos 100% libres de emisiones y al mismo tiempo apoyar a las comunidades a través de la educación, la plantación de árboles y oportunidades de ingresos, solo eligiendo una opción de transporte alternativa.

En Punta Morales, un pequeño pueblo en la costa del Pacífico, ubicado en medio de vibrantes manglares que bordean las orillas del Golfo de Nicoya, se está construyendo un barco de vela de madera de 45 metros para cumplir exactamente con ese requisito. Es posible que ya haya oído hablar de Ceiba, una goleta de carga destinada a cambiar la forma en que preferimos el transporte marítimo moderno al ser el eslabón perdido final en las cadenas de suministro que de otro modo ya serían sostenibles..

Tendrá 250 toneladas de capacidad de carga para transportar mercancías de origen sostenible a HawaI’i, Canadá y los Estados Unidos, antes de navegar de regreso a casa hacia el sur, haciendo escala en México durante el recorrido. Además, debido a los días disponibles fuera de la ruta bianual PAX, hay extensiones propuestas: las Gold Lines podrían llevar Ceiba tan al norte como Alaska y tan al sur como Perú para aprovechar al máximo esos días adicionales. El equipo de carga está trabajando duro, haciendo todos los preparativos necesarios.

Mientras tanto, la construcción del barco de vela de 3 mástiles está en vísperas de la siguiente fase de construcción: el encuadre pasa gradualmente a la construcción de vigas de cubierta y el entablado. El poste de popa ha sido izado, la madera muerta está completa y los últimos marcos están esperando, ansiosos por ser levantados. Más de un año de armazón está llegando a su fin, dando paso al entablado del casco principalmente con maderas de Cedro Amargo (Cedrela odorata).

Agosto trajo una segunda ola de lluvia, resultando en un crecimiento casi exponencial de hortalizas en la nueva Huerta y el cierre exitoso del programa de plantación de árboles de este año, TREES for SEAS. Astillero Verde cosecha las primeras lechugas y pepinos, y la plantación de varias especies de árboles frutales acompaña la evolución de Ceiba.

Café en barco de vela: una opción de envío alternativa 3

Diseñado con intención ecológica, la empresa detrás del buque insignia de Costa Rica, SAILCARGO INC., tiene como objetivo no solo construir este barco de vela y navegar carga, sino también influir positivamente en la comunidad circundante en el hogar y en cada puerto de escala. Dan cursos educativos sobre el desvanecimiento de las habilidades tradicionales, el empleo en áreas que tienen oportunidades limitadas y la regeneración de tierras degradadas, iniciación a la práctica de la agrosilvicultura y el apoyo a los productores que creen en hacer negocios de manera responsable.

El resultado es una comunidad interconectada y cada vez más autosuficiente compuesta por un grupo diverso de personas de todos los rincones del mundo, que trabajan juntas con el mismo objetivo: devolver el transporte a las personas diversificando una industria de crucial importancia, conectando así a muchos productores éticos a pequeña escala con consumidores conscientes. La iniciativa de varias líneas navieras libres de emisiones crearán una red comercial sólida y resistente.

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Publicado en Descubre el Pacifico Sur.